辽宁号航母同时最多起飞的飞机数量是多少?涨知识啦!

发布时间:2019-03-24 07:21            

在正常情况下,如果是完全同步起飞那么只能做到1架,如果允许极短时间间隔那么是3架。关于“辽宁”舰的前生今世我就不多赘述了,咱们直接讨论下起飞的问题

这个“同时”起飞数量跟起飞方式和甲板布局有关系啊。“辽宁”舰采用的是滑跃起飞方式,起飞要依赖直通方向的14度滑跃甲板,也就是说只有这一个方向能起飞战机,而斜角甲板方向是无法进行舰载机起飞的。下面这张图可以明显看到那个滑跃甲板,这是”辽宁“舰唯一的起飞方向

我借用他的姊妹舰”库兹涅佐夫“号的甲板示意图来看一下,“辽宁”舰和”库“舰一样都是有3个起飞点,其中1、2号为105米短起飞点,3号为195米长起飞点。但是这3个起飞点最终都要汇集到滑跃甲板位置,也就是说一次只能有1架飞机起飞。

如果允许有时间差,那么可以按照2-1-3号起飞点的顺序依次起飞,当2号点飞机起飞后开始放下挡焰板,为3号长点飞机清空跑道。在放下挡焰板的同时1号点飞机起飞,然后3号点飞机起飞,这样就可以用最短时间间隔起飞3架飞机。下图是位于3号起飞点的歼15

既然说到这个滑跃起飞了,那么就扯一下弹射起飞。下图为美国”福特“号航空母舰,采用了一贯的4弹射器布局,直通方向2部斜角方向2部。

也就是说这种布局的航空母舰可以在2个方向起飞,没有”辽宁“舰滑跃甲板的这个限制,在极限情况下可以做到同时在2个方向起飞战机,4个起飞点可以放4架舰载机,一次同步起飞2架。

下图2就是美国“艾森豪威尔”号进行双机弹射起飞,在这种情况下用2次起飞就可以把4架舰载机送上天,而滑跃是3次起飞升空3架,短时起飞效率可以达到1.5-2倍。

不过不管是蒸汽弹射器还是电磁弹射器在弹射8架之后需要停止起飞作业进行蒸汽和电力的回升,但是再综合甲板调度和舰载机就位,实际效率4弹射的布局还是要略比滑跃要高一点。

其实滑跃起飞和弹射起飞大家总是有个误区,认为滑跃起飞根本带不了多少东西。其实滑跃能做到重载起飞,这二者从根本上讲还是体现在运作效率上。

俄罗斯曾经用苏33和”库“做过实验,在195米长起飞点,25节甲板风的情况下可以做到36吨左右的起飞重量,如果此时满油的话可以带弹6吨,所以滑跃满载是能做到的。

但是还是说效率问题,满载起飞需要使用195米长起飞点,这个点是占用着舰跑道的,也就是舰载机重载起飞和着舰必须分开进行。

如果说想要舰载机回收那么就只能使用105米短起飞点,但是这个点只能做到32.8吨起飞重量,带弹量或载油量必须削弱。

所以在重载方面滑跃起飞不如弹射起飞来的好,毕竟直通方向的弹射器可以在不影响降落的情况下直接对舰载进行重载弹射起飞。

而且短点起飞时如果没有什么航母本身航速不高的情况下创造的甲板风就小,载弹量还是要受比较大的影响,但是弹射起飞的舰载机可以依赖弹射器这个外力做到较大重量起飞。

所以说弹射起飞和滑跃起飞并不是表现在能不能重载或满载起飞,而是表现在效率的问题上,毕竟现代战争中效率是一个很重要的因素。所以我们为什么要发展带弹射器的003型航空母舰?不简简单单是因为大载弹起飞,更是综合了各方面的运作效率问题。作者:雏菊西瓜Peterpan

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